Mazda3 Route – Hiroshima-Frankfurt 14. – 2500km és 5 nap után elértük Moszkvát

Elérkezett a nagy kaland utolsó szakasza, legalábbis számunkra. Nyizsnyij Novgorodtól Moszkváig szinte autópályának is nevezhető úton száguldottunk végig. Eltűntek a váratlanul aszfaltból murvába vagy földútba váltó szakaszok, a forgalom egyre agresszívebb lett, egyre több autóval találkoztunk. Ami az egész országban megdöbbentő, az a végtelen hosszú egyenes utak. Hegyekkel nem találkoztunk, sőt az Alpokhoz szokott szemnek inkább csak erősebb domboknak lehet őket tekinteni. Az utak ezért leginkább egy egyenes hullámvasúthoz hasonlítanak, ahol a kanyar annyira ritka, hogy akár 50-60 km-t is megyünk nyíl egyenesen.

Lenin már akkor mutatta, hogy ott lesznek az új Mazda3-asok

Lenin már akkor mutatta, hogy ott lesznek az új Mazda3-asok

Kása!!! Van ilyen és néha finom is

Kása!!! Van ilyen és néha finom is

Indulás előtt

Indulás előtt

Amikor ezeket a sorokat gépelem a hátsó ülésen ülök és Moszkva felé közeledünk. A rádióban autentikus zene szól – Dschinghis Khan – Moskau

Az utak állapota javul és ezzel együtt a forgalom is jelentősen nő. Kezdem úgy érezni, hogy Moszkvában szombaton is nagy forgalom lesz. Ezen a szakaszon azért viszonylag rendszeresek a balesetek és majdnem minden második oszlopon trafipax van. A házak kontrasztja megdöbbentő, a tájból már nem sokat látunk, mert település település hátán. Az autók legjava európai, már keresni kell a “különlegességeket”.

20130831_Mazda3Route_IMG_5948

20130831_Mazda3Route_IMG_5959

20130831_Mazda3Route_IMG_6008

20130831_Mazda3Route_IMG_6021

20130831_Mazda3Route_IMG_5983

20130831_Mazda3Route_IMG_6025

20130831_Mazda3Route_IMG_6083

 

20130831_Mazda3Route_IMG_6315 20130831_Mazda3Route_IMG_6320

20130831_Mazda3Route_IMG_6322

A szervezők szenzációs munkát végeztek. A korábbi szakaszokkal kapcsolatos tevékenységüket egyértelműen látni a Mazda3-asok állapotán, de ebben az egy hétben is elképesztő munkát tettek bele az egész projektbe. Ahogy mondtam már a konvoj tizenöt autóból áll. Egy felvezető autónk van, amiben Liza, – egy moszkvai orosz lány, akinek a nagyszülei Nyizsnyij Novgorodban élnek – folyamatosan tartja velünk rádión a kapcsolatot. A felvezető autóban megy egy kamera, ami rögzíti az előtte történő eseményeket (ezt ismerjük a youtube-os videókból) és van egy radardetektor, ami sokat segít abban, hogy a mi szakaszunkon közel 60km/h-ás átlagot tudtunk menni. A konvoj közepén szokott futni a 9-es autó, amiben az Internet is van. Egy másik autóban utazik az ellátmány, van egy média autó, amiben a kamerákat, fotós felszerelést szállítják. Ennek a csomagtartójából is szoktak filmezni bennünket. Van egy autó, aminek a hátulján felirat is biztosítja a konvojt. A kisérőautók Mazda CX-9 modellek 3.7 literes V6-os 300LE-s benzin motorral, talán egy dízel van köztük, de ebben nem vagyok biztos. A kísérő autók nagyon komolyan zárják a kereszteződéseket, hogy amennyire van rá mód együtt tartsák a konvojt. Utazott a csapattal orvos is, de ahogy hallottam a jelenléte elég hatékony volt, hogy távoltartsanak minden ilyen jellegű problémát. Talán ezt már írtam korábban is, van egy előfutó autó, ami megállási és étkezési helyeket derít fel, illetve ha valahol komoly probléma lenne az úton, azt is jelzik. A kommunikáció a konvojban kézi rádiókkal folyik, de minden autóban van egy mobil telefon veszély vagy teljes elkeveredés esetére. Azt hiszem ezen a szakaszon ez utóbbit nem kellett senkinek használni.

20130831_Mazda3Route_IMG_6191

20130831_Mazda3Route_IMG_6246

20130831_Mazda3Route_IMG_5952

20130831_Mazda3Route_IMG_5986

Moszkvától az utolsó szakasz következik, amely során a konvoj Lengyelország felé halad tovább, majd Berlinen keresztül jut el Frankfurtba. Az orosz kisérő csapat a lengyel határon köszön el és fordul vissza Moszkvába. Innen már kisebb létszámmal haladnak tovább.

Ez már modernebb villamos

Ez már modernebb villamos

Űrrepülés kedvelőknek - Burán az orosz űrrepülőgép

Űrrepülés kedvelőknek – Burán az orosz űrrepülőgép

A mai etap az eddigiek közül a legrövidebb volt, mivel ma estére siettünk a moszkvai SpeedFest-re, amit az itteniek az orosz Goodwood-nak neveznek. Nos fogjuk rá, hogy csak az esős idő és a mi késői érkezésük miatt nem láttunk embereket, mert egyébként a helyszín ütős (Luzhniki stadion és környéke, ahol idén az IIAF Atlétikai világbajnokságot rendezték). Mondjuk a felvezetés nagyon komoly volt. Nagy Mazda stand, fúvós zenekari belépővel érkezett meg a 8 db Mazda3, majd néhány kör vizes, sötét, ámde kicsit érdektelen pályán szalmabálák között, végül mindenkit felhívtak a színpadra, ahol az oroszországi Mazda ügyvezetője, Jörg Schreiber és Hiroshimából Masahiro Moro köszöntötték a csapatot. Az este fénypontja a nézők számára bizonyosan az volt, amikor az autók kiállításra kerültek a fénybe, majd fiatal csajok őrizték őket.

20130831_Mazda3Route_IMG_6494

Fúvós felvezetéssel

Dolgozik a Totalcar, de csak az olvasók kedvéért

Dolgozik a Totalcar, de csak az olvasók kedvéért

20130831_Mazda3Route_IMG_6532

20130831_Mazda3Route_IMG_6537

20130831_Mazda3Route_IMG_6546

A csapat számára itt nem ért véget a program, mert a helyiek a Mazda standján díszvacsorával köszöntek el tőlünk. Robival leültünk beszélgetni Masahiro úrral, lévén ő el tudja vinni az észrevételeket Japánba. Miután nagyon megdicsértük az autót, elmondtuk neki, hogy az automata ablakemelő hiánya mennyire frusztráló és jó lenne, ha a beltérben a hátsó lámpát lehetne függetlenül kapcsolni.

20130831_Mazda3Route_IMG_6589

Az előbbire frappáns választ kaptunk, miszerint ez tudatos, ugyanis nem akarják, hogy egy a vezető által véletlenül elindított ablak felhúzás során valamelyik utas “kilógó testrésze” beszoruljon és sérülések történjenek… – hát azt gondolom elég gyatra magyarázat, majd az otthoni teszteknél meg kell nézni, hogy megáll-e az ablak, ha odatesszük a kezünket.

A másodikra csak maga elé vette a tenyerét és elkezdett az ujjával írni rá, jelezve, hogy felírja.

20130831_Mazda3Route_IMG_6595 20130831_Mazda3Route_IMG_6599

Sascha köszönjük! Thank you!

Sascha köszönjük! Thank you!

Holnap jut még egy roham városnézés Moszkvában és a hazaút. Az elmúlt napokban sok minden kimaradt, így lesz még megosztani való kép és élmény… csak egy kis türelmet kérek.

Elköszöntünk az autóktól is, gyakorlatilag közel 13.000km-nél tartanak és eddig nem volt semmi gond

Elköszöntünk az autóktól is, gyakorlatilag közel 13.000km-nél tartanak és eddig nem volt semmi gond

Comments

comments

Szóljon hozzá!