Tag: MX-5

Mazda CX-8 lesifotók – 7 személyes SUV, de melyik piacra?

Európában nincs hétszemélyes Mazda. A korábbi CX-9-ből volt néhány példány, de az egyértelműen nem az európai piacnak készült. Az új CX-9-et eddig csak az USA-ban láttam és a hétvégén Chicagoban sétálva kiszúrtam egy Mazdát, ami már a legújabb stílusjegyeket hordozta és Mazda CX-8 felirat volt a hátulján!

MX-5 pályaélmény – Mazda MX-5 Cup autó

Hogy milyen érzés volt a két plusz egy kör a versenyautóval. Megilletődöttség, tudatlanság, tapasztalatlanság, izgalom, kihívás, extázis, életreszóló élmény… Talán ezek a szavak jellemezhetik azt a 15 km-t, amit a pályán töltöttem az MX-5 kupa autójával.
Köszönöm a Mazdának a lehetőséget és az élményt!

Mindent a rajongókért és még többet #friendsofmx5 #mx5cupcar

Akik Mazda MX-5-öt használnak, nem a célig vezető legrövidebb utat keresik. Ők mindig azt keresik, hogy melyik a legkanyargósabb útvonal és hol vezethetik a legtöbbet az autójukat. Ők azok akik miatt az utolsó modell fejlesztésének a célja újra az lehetett, hogy örömet adjon az idő eltöltéséhez és az élethez. Elég nagy szavak egy autó kapcsán,…

Versenyben a rajongókkal a rajongókért #friendsofMX5

Az új MX-5-ről elfogult és elfogulatlan is csak rajongással tud beszél. Azok, akik valaha birtokoltak már egy ilyen autót, jellemzően fanatikussá váltak. Egy ikonikus modell, amely réteg autó és mégis tömegeket szólít meg – több mint 960 ezer példányt gyártottak a négy generációból 2015 júniusig. Az igazi rajongók pedig rendszeresen összejönnek, találkoznak, egymás autóját csodálják és evangelizálnak.

Mazda MX-5 RF – exkluzív képek

Az MX-5 ND, az RX-Vision, de akár a Mazda3 amit Szibériában vezettük, vagy a Mazda6 amivel a mindennapokban járok, minden modell karakteres, élményt ad, elbűvöl. Engem megvettek, már évekkel ezelőtt és nem adnak lehetőséget a csalódásra. Féltem, hogy kifut, nem marad lendület, de mégis … megújul… felizgat, elvarázsol. Hogy nem tökéletes? Bizonyára így van, de amikor vigyorogva ülsz bele az autódba, amikor büszkén vezeted, amikor a megjelenés után évekkel még mindig megbámulják, amikor egy hosszú úton jó társad, akkor nem az apróságok érdekelnek. Csak akkor foglalkozol ezekkel, amikor az autó eszköz lesz és nem vagy bele szerelmes, akkor funkciókat és specifikációkat nézel és folyamatosan hasonlítasz. Ha Mazdád van, nem ezt érzed. Az MX-5 RF úgy új autó, hogy mégsem az … valahol itt kezdődik a varázslat!

Mazda MX-5 RF, azaz ND keménytetővel – bemutatták New Yorkban

Megérkezett az Mazda MX-5 coupé változata, ami sokkal inkább egy önálló modell, mint a vászontetős élményautó keménytetős testvére. A fejlesztők a roadster élményt próbálták beletenni egy inkább targa tetős modellbe, ami a képek alapján igen jól sikerült. A változatlan motorpaletta mellett újdonságként megjelenik a hatsebességes automata váltó is. Képekért és videókért kövessétek a linket.

Skyactiv-R – a Mazda nem adja fel a Wankelt

“Sose hátrálj meg a kihívásoktól” az érték, ami a Mazdát mozgatja és erre utalt Nobuhiro Yamamoto Barcelonában, amikor csak annyit mondott, reménykedni mindig érdemes és a Mazda nem adja fel a wankel fejlesztését. Tokióban ma hajnalban leleplezték a Mazda RX-Visiont és ezzel együtt meglebegtették a Skyactiv-R motort, ahol az ‘R’ a rotary jelzése, tehát a wankel tovább él.

Újraéled a Wankel? Mazda megtalálta a megoldást?

Az utóbbi napokban a média a dízelbotránytól hangos. Nem akarok belemenni a részletekben, de nyilván az elsődleges probléma nem is a kibocsátás mértéke – hiszen a többi dízel autó is hasonló értékeket produkál -, inkább a csalás ténye az, ami kivételesen nehéz helyzetbe hozza az iparágat. Érdekes kérdés, hogy ki mennyit veszíthet vagy nyerhet a…

Mazda MX-5 teszt – a varázslat ami megint sikerült

Képzeld el, hogy varázsolhatsz! Képzeld el, hogy a kezedben van egy eszköz, amivel mosolyt csalsz az emberek arcára! Képzeld el, hogy újra gyerek lehetsz és áhítattal varázsol el minden apróság, amivel találkozol. Yamamoto San és csapata ilyet alkotott. A céljuk csak annyi volt, hogy alkossanak egy olyan autót, amit öröm vezetni, amivel öröm az élet és amivel öröm az időt eltölteni. Megalkotni azt az autót, ami méltó utódja a 25 évvel korábban bemutatott könnyű sportautónak, ami birtoklási vágyat kelt az emberekben és ami mindezek érdekében kihasználja a Mazdánál most elérhető technológiai vívmányokat.

Ha két mondatban kell összefoglalnom, akkor a Mazda MX-5 negyedik generációjában újra éled az első és második generáció vezetési élménye, direktsége és közben már a kényelem is szempont. A Jinba Ittai (ló és lovas egysége) annyira jól épül bele az egész autóba, hogy észrevétlenül válik az utazó autóból sportautóvá, amivel az átlagos vezető is “versenyzőnek” érezheti magát.