Tag: Skyactiv

MX-5 pályaélmény – Mazda MX-5 Cup autó

Hogy milyen érzés volt a két plusz egy kör a versenyautóval. Megilletődöttség, tudatlanság, tapasztalatlanság, izgalom, kihívás, extázis, életreszóló élmény… Talán ezek a szavak jellemezhetik azt a 15 km-t, amit a pályán töltöttem az MX-5 kupa autójával.
Köszönöm a Mazdának a lehetőséget és az élményt!

Fekete fehér kérdés: dízel vagy benzin – Teszten a Mazda6 G192

A 2015-ös év a dízel hanyatlásának kezdete és egyelőre nem látom azt a megoldást, ami ezen változtatna. A kérdés ezek után, hogy vajon mi a jövő? Benzin, hibrid vagy alternatív? Kipróbáltam a Mazda6 2.5 literes benzines modelljét világos bőr belsővel és összehasonlítottam egy azonos felszereltségű de fekete belsővel szerelt 2.2-es dízellel.

Skyactiv-R – a Mazda nem adja fel a Wankelt

“Sose hátrálj meg a kihívásoktól” az érték, ami a Mazdát mozgatja és erre utalt Nobuhiro Yamamoto Barcelonában, amikor csak annyit mondott, reménykedni mindig érdemes és a Mazda nem adja fel a wankel fejlesztését. Tokióban ma hajnalban leleplezték a Mazda RX-Visiont és ezzel együtt meglebegtették a Skyactiv-R motort, ahol az ‘R’ a rotary jelzése, tehát a wankel tovább él.

Mazda MX-5 teszt – a varázslat ami megint sikerült

Képzeld el, hogy varázsolhatsz! Képzeld el, hogy a kezedben van egy eszköz, amivel mosolyt csalsz az emberek arcára! Képzeld el, hogy újra gyerek lehetsz és áhítattal varázsol el minden apróság, amivel találkozol. Yamamoto San és csapata ilyet alkotott. A céljuk csak annyi volt, hogy alkossanak egy olyan autót, amit öröm vezetni, amivel öröm az élet és amivel öröm az időt eltölteni. Megalkotni azt az autót, ami méltó utódja a 25 évvel korábban bemutatott könnyű sportautónak, ami birtoklási vágyat kelt az emberekben és ami mindezek érdekében kihasználja a Mazdánál most elérhető technológiai vívmányokat.

Ha két mondatban kell összefoglalnom, akkor a Mazda MX-5 negyedik generációjában újra éled az első és második generáció vezetési élménye, direktsége és közben már a kényelem is szempont. A Jinba Ittai (ló és lovas egysége) annyira jól épül bele az egész autóba, hogy észrevétlenül válik az utazó autóból sportautóvá, amivel az átlagos vezető is “versenyzőnek” érezheti magát.

All-New-MX-5 – autó, ami a vezetés élményéért született

Tegnap hajnalban indultunk Barcelonába, hogy elsők között próbáljuk ki az új MX-5-öt. Erről az autóról nem lehet érzelmektől mentesen beszélni. Egy olyan autó, amit azért terveztek, hogy ha beülsz, vigyorogj, élvezd az életet és ne foglalkozz azzal, ami zavar. A szlogen #ReasonsToDrive, amit mindenki megért, aki valaha vezetett ilyen autót. Már 25 évvel ezelőtt az első is így kezdődött. Mit jelent? Talán így hangzik a legjobban: mindegy miért, de menni akarok vele, vezetni akarom és szemben az összes navigáció ajánlásával, én a leghosszabb, legkanyargósabb utat keresem, az idő csak annyira számít, hogy az autóval akarok lenni.

Mazda CX-3
Design vs. használhatóság –
bemutató előtti rövid teszt

Még nem jelent meg, még nem mutatták be, de ma volt lehetőségem egy rövid próbaútra, egy nem tervezett fotózásra és némi tapasztalatgyűjtésre. Vajon hány bőrt lehet lehúzni a KODO designról? Vajon a Mazda CX-5 kistestvérét fogom kipróbálni vagy esetleg egy a CX-7-hez hasonlóan magasabbra emelt személyautót? Az előzetes képek alapján belülről az új Mazda2-vel találkozunk…ez most akkor valóban így lesz? Ha érdekel, olvass tovább…

Mazda MX-5 ND – életérzés, ami generációkon átível

A marketing gépezet dübörög, és biztosan nagyon nagy élmény lehet egy ilyen ikonikus autó bevezetésén dolgozni. Hozzáteszem nagy felelősség is, hiszen mindenidők egyik legsikeresebb hobbiautójáról beszélünk. Ez a videó brilliáns lett, szuper az ötlet, szuper a szöveg, és a felépítése is szenzációs, nem is sejtjük, hogy hova jutunk el… nem is írom le…legalábbis előtte nézzétek meg, aztán ha valakit érdekel, hogy én mit láttam benne, akkor a videó alatt talál egy “spoiler”-t.

Hybrid Skyactiv? – Mazda motorok a Toyotákban vagy fordítva?

Hétfő óta egy Toyota Yaris Hybrid-et tesztelek és tegnap pont arról elmélkedtünk néhányan, hogy ha már a lépcsőshátú Mazda2-t minimális módosítással az USA-ban a Scion néven árulja a Toyota, milyen jó lenne ha a Yaris kapna egy tisztességes motort, ami valóban jól fogyaszt vagy esetleg a Mazda kapna hybrid hajtást. A mai nap bejelentése pedig az volt, hogy a Mazda és a Toyota hosszútávú stratégiai megállapodást írt alá.

Új Mazda2 – 2015 első vezetési élmények

2015-ben a Mazda öt új autóval érkezik: Mazda2, Mazda6, CX-5, CX-3 és az MX-5. Bár a magyarországi hivatalos bemutató március végén lesz, én tegnap megnéztem és kipróbáltam az új Mazda2-t. A gyári és külfödi újságírói tapasztalatok során készült képekről nem látszott annyira, de az autó nagyon érdekesen ötvözi az előd modell formavilágát az aktuális Mazda trendekkel. Így egy olyan új autót kapunk, amiről már látszik, hogy Mazda, és nem csak a méret miatt lehet megmondani: Mazda2-ről beszélünk. De hogy működik a Skyactiv technológia a kisautóban?